Lärdomar av detta inslag4 punkter
Tillstånd för 2 500 bilar
Transportstyrelsen har gett Green SM tillstånd för upp till 2 500 taxibilar. Hur många som kör från start är inte känt.
Start i Stockholm i november
Bilarna väntas synas i Stockholm under november, och rekryteringen av förare har redan börjat via Rekmatch.
Kapitalkravet följer bilarna
Ett taxiföretag behöver 100 000 kronor för första bilen och 50 000 kronor per extra bil, och ska kunna visa det hela tiden.
Förare behöver legitimation
Den som vill köra taxi behöver taxiförarlegitimation: minst 20 år, B-körkort i två år, godkända prov och läkarintyg.
Det här har hänt
Green SM har fått trafiktillstånd för totalt 2 500 taxibilar i Sverige. Det bekräftade Alexandra Medina, sektionschef på Transportstyrelsen, för DN. Green SM startades 2023 av den vietnamesiske miljardären Pham Nhat Vuong.
På en parkering i utkanten av ett industriområde i Rosersberg i Sigtuna hittade DN flera hundra turkosa elbilar som tillhör bolaget. Rekryteringen inför starten i Stockholmsområdet har börjat. Den sköts av bemanningsföretaget Rekmatch, vars medgrundare Denis Malovic säger till DN att bilarna kommer att synas på Stockholms gator under november.
Tillståndet gäller upp till 2 500 bilar. Hur många som kör från start har inte framkommit.
Lägre pris och mer konkurrens
På en av bilarna sitter en gul lapp med jämförpriset 339 kronor. Det är lägre än hos alla de 20 taxibilar som DN jämförde med vid Stockholms centralstation, där priserna låg mellan 345 och 399 kronor. Vad jämförpriset är och hur det räknas förklarar vi i vårt verktyg för jämförpris.
Som jämförelse hade Taxi Stockholm omkring 1 500 fordon i sin flotta under 2024. Tillståndet räcker alltså till fler bilar än så.
Fackförbundet Transport är kritiskt. ”Kakan blir inte större för att fler etablerar sig”, säger förbundsordföranden Tommy Wreeth till TV4, och förbundet kommer att kräva att bolaget tecknar kollektivavtal. Green SM:s Europachef Richard Nabil Chahine säger till DN att bolaget ska följa svenska regler och respektera de anställdas rätt att organisera sig fackligt.
Vad lagen kräver av ett taxiföretag
Taxitrafik får bara bedrivas av den som har taxitrafiktillstånd. Tillståndet ges till den som bedöms lämplig med hänsyn till yrkeskunnande, ekonomiska förhållanden och gott anseende (taxitrafiklagen 2 kap. 1 och 5 §§). Yrkeskunnandet visas med ett godkänt skriftligt prov.
Kravet på ekonomiska resurser växer med antalet bilar. Om inte särskilda skäl talar för något annat räcker det med kapital och reserver på minst 100 000 kronor för första fordonet och 50 000 kronor för varje fordon därutöver (2 kap. 9 §). För 2 500 bilar blir det 125 050 000 kronor. Kravet gäller så länge företaget har tillståndet, inte bara när det söker (2 kap. 10 §). Läs mer i guiden om ekonomiska resurser för taxitrafik.
Ska du själv starta taxiföretag gäller samma krav, oavsett hur många bilar du börjar med. Så går ansökan till steg för steg i guiden Hur får man taxitrafiktillstånd?, och provet i yrkeskunnande förbereder du dig för i vår kurs inför taxitrafiktillstånd.
Vill du köra taxi?
Den som kör taxi behöver taxiförarlegitimation, och den söks hos Transportstyrelsen. Du ska vara minst 20 år och ha haft B-körkort i minst två år. Innan du söker ska du ha klarat de två delproven i kunskapsprovet och körprovet, och till ansökan bifogar du ett läkarintyg.
Legitimationen gäller dig som förare. Tillståndet att driva taxiföretag är en annan sak, och skillnaden går vi igenom i guiden Taxiförarlegitimation eller taxitrafiktillstånd.
Hur många förare Green SM söker och på vilka villkor har bolaget inte redovisat i de källor vi har läst.
